导热油是专门用于热传递的专用油品，又称为热载体油，传热油，有机热载体，热媒油。根据化学组成成分不同，导热油可以分为矿物型导热油和合成型导热油两种。根据沸程不同，导热油可以分为气相导热油和液相导热油。
矿物型导热油是以石油为原料，经蒸馏和精制（包括溶剂精制和加氢精制）工艺得到的适当馏分生产的产品，其主要组分为烃类的混合物。合成型导热油，是以化学合成工艺制造，与矿物型导热油相比，其具有更好的稳定性和抗氧化性，使用寿命长的优点。合成型导热油缺点是在自然环境中不易被分解，废油回收处理的成本相对较高。而矿物油本身在自然环境中可以被微生物分解，后期废油回收处理的成本相对低些。
常用导热油有300#，320#，350#三种，分别对应最高温度300℃，320℃，350℃。300#和320#导热油，矿物型和合成型都能买到；而350#导热油，只能买到合成型。300#，320#，350#导热油，都可以选到液相导热油。其在常压状态，在设计的工作温度内可以保持液相状态，对应有机热载体炉的设计时，不需要额外设计增压系统。另外实际生产中还有个别特殊工况，需要使用350℃~400℃的导热油。400#的导热油，也只能买到合成型，油品主要成份为联苯-联苯醚混合物，属于气相导热油。需要注意几点：1、联苯-联苯醚具有低毒性，易挥发，对粘膜和皮肤有刺激作用。急性中毒，引起头痛、头晕、恶心、呕吐、嗜睡，甚至有短暂的意识丧失。长期接触，可引起皮炎和肝脏损伤。个别人有皮肤过敏。2、联苯-联苯醚冰点低，低于12.3℃，会凝固。3、联苯-联苯醚沸点为256℃。根据以上几点特性，在设计400℃电加热导热油炉时，首先导热油管路系统、高位膨胀油槽、低位储油槽必须全部安装闭式系统设计。其次，高位膨胀油槽、管路系统必须根据导热油对应的沸点-压强对照表数据做额为的加压处理，以使其保持液相状态，保持良好的流动性，实现热传递目的。再次，要考虑低温天气防凝固结冰措施。可以在导热油管路、高位膨胀油槽、低位储油槽外部增加电伴热或保温用电加热器，当检测到导热油温度有低于12.3℃的风险时，即可及时介入辅助补温，防止导热油凝固。400#的导热油，常用品牌型号有首诺VP-1和陶氏A，两款导热油都具有形式试验报告。
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